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撬装式LNG气化站设备液化天然气lng槽车储罐供气设备

更新时间:2019-07-16
  • 888.00元

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  • 200

  • 河北 邢台

  • LNG储罐

  • 标准价  起批量  批发价  
  • 河北鑫拓气体设备有限公司
  • 86 0319 5068189

详情介绍

型号
100M3/5000M3
用途类别
燃气炉

 

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 LNG气化站工艺流程

 LNG通过低温汽车槽车运至LNG卫星站,通过卸车台设置的卧式专用卸车增压器对汽车

槽车储罐增压,利用压差将LNG送至卫星站低温LNG储罐。工作条件下,储罐增压器将

储罐内的LNG增压到0.6MPa。增压后的低温LNG进入空温式气化器,与空气换热后转化

为气态天然气并升高温度,出口温度比环境温度低10℃,压力为0.45-0.60 MPa,当

空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时,通过水浴式加热器升温,后经调

压(调压器出口压力为0.35 MPa)、计量、加臭后进入城市输配管网,送入各类用户。

 

气化器、加热器选型设计

储罐增压气化器

  按100m3的LNG储罐装满90m3的LNG后,在30min内将10m3气相空间的压力由卸车状

态的0.4MPa升压至工作状态的0.6MPa进行计算。据计算结果,每台储罐选用1台气化

量为200m3/h的空温式气化器为储罐增压,LNG进增压气化器的温度为-162.3℃,气态

天然气出增压气化器的温度为-145℃。
  设计多采用1台LNG储罐带1台增压气化器。也可多台储罐共用1台或1组气化器增压

,通过阀门切换,可简化流程,减少设备,降低造价。

 

卸车增压气化器
由于LNG集装箱罐车上不配备增压装置,因此站内设置气化量为300m3/h的卸车增压气化器,将罐车压力增至0.6MPa。LNG进气化器温度为-162.3℃,气态天然气出气化器温

度为-145℃。

 

BOG加热器
由于站内BOG发生量的是回收槽车卸车后的气相天然气,故BOG空温式加热器的设计能

力按此进行计算,回收槽车卸车后的气相天然气的时间按30min计。以1台40m3的槽车压

力从0.6MPa降至0.3MPa为例,计算出所需BOG空温式气化器的能力为240m3/h。一般根

据气化站可同时接卸槽车的数量选用BOG空温式加热器。通常BOG加热器的加热能力为

500~1000m3/h。在冬季使用水浴式天然气加热器时,将BOG用作热水锅炉的燃料,其余

季节送入城市输配管网。

 

空温式气化器
空温式气化器是LNG气化站向城市供气的主要气化设施。气化器的气化能力按高峰小时

用气量确定,并留有一定的余量,通常按高峰小时用气量 的1.3~1.5倍确定。单台

气化器的气化能力按2000m3/h计算,2~4台为一组,设计上配置2~3组,相互切换使用。

水浴式天然气加热器
当环境温度较低,空温式气化器出口气态天然气温度低于5℃时,在空温式气化器后串

联水浴式天然气加热器,对气化后的天然气进行加热。加热器的加热能力按高峰小时用

气量的1.3~1.5倍确定。

 

安全放散气体(EAG)加热器
LNG是以甲烷为主的液态混合物,常压下的沸点温度为-161.5℃,常压下储存温为

-162.3℃,密度约430 kg/m3当LNG气化为气态天然气时,其临界浮力温度为-107℃。

当气态天然气温度高于-107℃时,气态天然气比空气轻,将从泄漏处上升飘走。当气态

天然气温度低于-107℃时,气态天然气比空气重,低温气态天然气会向下积聚,与空气

形成可燃性爆炸物。为了防止安全阀放空的低温气态天然气向下积聚形成爆炸性混合     物,设置1台空温式安全放散气体加热器,放散气体先通过该加热器加热,使其密度小

于空气,然后再引入高空放散。
  EAG空温式加热器设备能力按100m3储罐的安全放散量进行计算。经计算,100m3

罐的安全放散量为500m3/h,设计中选择气化量为500m3/h的空温式加热器1台。进加热

器气体温度取-145℃,出加热器气体温度取-15℃。
  对于南方不设EAG加热装置的LNG气化站,为了防止安全阀起跳后放出的低温LNG气

液混合物冷灼伤操作人员,应将单个安全阀放散管和储罐放散管接入集中放散总管放散。

 

  调压、计量与加臭装置
  根据LNG气化站的规模选择调压装置。通常设置2路调压装置,调压器选用带指挥器、超压切断的自力式调压器。

  计量采用涡轮流量计。加臭剂采用四氢噻吩,加臭以隔膜式计量泵为动力,根据流

量信号将加臭剂注入燃气管道中。

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